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淬火是使钢强化的基本手段之一，将钢淬火成马氏体，随后回火以提高韧性，汽车板簧，是使钢获得高综合机械性能的传统方法。

汽车板簧的工作能力一般取决于强度和刚度，汽车板簧经过淬火，欧曼汽车板簧，使汽车板簧的刚度强度都提高了，从而更加耐用，汽车板簧大全，质量更高

常用汽车板簧淬火设备有以下几种

（1）原材料的选用

碳素弹簧钢因淬透性低，较少使用于汽车中；锰钢淬透性好，但易产生淬火裂纹，斯太尔汽车板簧，并有回火脆性。因此，硅锰钢在我国应用较广泛。

（2）原材料缺陷

①杂质大大降低汽车板簧的疲劳强度；

②带状组织严重降低钢的力学性能。

（3）热处理缺陷

表面脱碳、淬火欠热组织、羽毛状组织等均会降低汽车板簧的疲劳强度。

（4）喷丸的质量

就目前的市场而言，用于制作汽车板簧的材料运用较为广泛的是：

55Si2Mn，60Si2Mn和55SiMnVB等，

当板片厚度大于12mm时，选用55SiMnMoV。

板片在热处置后，硬度应到达HRC39~47，并在其凹面进行喷丸处置，

这样就可以很大程度的增强运用寿命。

汽车板簧的许用应力通常依据资料，汽车板簧的布局，

制作技术和运用条件等思考。

下面仅仅思考静载荷效果时的许用应力值，供初定主板厚度时用。